Αρχείο

Archive for Μαΐου 2008

Μήπως οι εξωγήινοι μας ξέχασαν;

30/05/2008 Σχολιάστε

“Μετά από ταξίδι εννέα μηνών και 660 εκατομμύρια χιλιόμετρα το μη επανδρωμένο σκάφος της NASA «Φοίνιξ» προσεδαφίστηκε τη Δευτέρα στον «κόκκινο» πλανήτη, τον Άρη. Δύο ώρες μετά τη προσεδάφιση, έφθασαν οι πρώτες φωτογραφίες από την επιφάνεια του πλανήτη. Ο «Φοίνιξ» θα εξερευνήσει τονπάγο,που -σύμφωνα με τους επιστήμονες – υπάρχει κάτω από την πετρώδη επιφάνεια του Άρη, και είναι πιθανό να φιλοξενεί μορφές ζωής.»

space-earth

Η είδηση που μεταδόθηκε από όλα τα πρακτορεία, μάλλον δεν δημιούργησε και τρομερή εντύπωση σε κανέναν. Και όμως, η εξερεύνηση άλλων πλανητών, η αναζήτηση για άλλες μορφές ζωής και για εξωγήινους πολιτισμούς αποτελούσε πάντα μια μεγάλη πρόκληση όχι μόνο για την επιστημονική κοινότητα, αλλά για ολόκληρη την ανθρωπότητα.

Στις 4 Οκτωβρίου 1957 έγινε η εκτόξευση του Σπούτνικ 1, του πρώτου ανθρώπινου κατασκευάσματος που μπήκε σε τροχιά γύρωαπό την γη.Η εκτόξευση αυτή έδωσε το έναυσμα για τον διαστημικό αγώνα μεταξύ των Αμερικανών και των Ρώσων. Ολόκληρη τη δεκαετία του 60, η κούρσα για την κατάκτηση του διαστήματος, ήταν στο απόγειό της. Και οι δύο πλευρές ξόδεψαν τεράστια χρηματικά ποσά και χρόνια έρευνας με αποτέλεσμα δύο μεγάλα επιτεύγματα για την ανθρώπινη ιστορία. Η αποστολή του πρώτου ανθρώπου στο διάστημα (ο Γιούρι Γκαγκάριν το 1961) και τα πρώτα βήματα του ανθρώπου στο φεγγάρι από τον Νηλ Άρμστρονγκ.

Σίγουρα η εποχή εκείνη χαρακτηρίζε ται από τον Ψυχρό Πόλεμο μεταξύ των Αμερικανών και των Ρώσων και η κατάκτηση του διαστήματος δεν ήταν τίποτα περισσότερο από μια ακόμη διαμάχη για την ανωτερότητα της τεχνολογίας και για την στρατιωτική υπεροχή.Οκόσμος όμως που είδε τις σκηνές από τον πρώτο άνθρωπο στο φεγγάρι ένιωσε διαφορετικά. Ήταν η πρώτη φορά στην σύγχρονη ιστορία που ο άνθρωπος ένιωσε πέρα και πάνω από εθνότητες και κράτη. Τα βήματα στην σελήνη ήταν βήματα της ανθρωπότητας και όχι ενός ατόμου ή ενός λαού.Η κατάκτηση του διαστήματος γέννησε την αισιοδοξία ότι ο άνθρωπος μπορεί να ανακαλύψει τα μυστικά του σύμπαντος, ότι η ανθρωπότητα μπορεί να κάνει απίστευτα πράγματα.

Ο κόσμος κοίταζε προς τα άστρα και περίμενε απαντήσεις.Ηεποχή του διαστήματος έφερνε σε όλους χαμόγελα.Οφουτουρισμός, οι ταινίες επιστημονικής φαντασίας, ο πόλεμος των άστρων και το Σταρ Τρέκ, δημιουργούσαν φαντασιώσεις. Μας έκαναν να ονειρευόμαστε ένα διαφορετικό μέλλον όπου ο άνθρωπος ζει αρμονικά, η ειρήνη επικρατεί παντού, οι αρρώστιες έχουν εξαφανιστεί, η τεχνολογία κάνει απίστευτα εύκολη τη ζωή μας, τα αμάξια πετάνε στον αέρα, οι πόλεις είναι καταπράσινες, τα ρομπότ κάνουν όλες τις δουλειές και οι άνθρωποι εξερευνούν το σύμπαν και τα όριά του.

Αλίμονο όμως. Η ιστορία μας απογοήτευσε. Το πνεύμα αισιοδοξίας και οι προσδοκίες αυτές δεν πραγματοποιήθηκαν ποτέ. Τα χρόνια που ακολούθησαν την δεκαετία του διαστήματος δεν έφεραν τίποτα από όλαόσαείδαμε στις ταινίες.Καμία από τις μοντέρνες φαντασιώσεις της νέας εποχής δεν πραγματοποιήθηκε. Αντίθετα νέες προκλήσεις για την ανθρωπότητα γεννήθηκαν. Μεγαλύτερη αντιπαλότητα ανάμεσα στα κράτη και περισσότερες πολεμικές συγκρούσεις. Οικονομική και ενεργειακή κρίση. Νέες επιδημίες και αρρώστιες. Οι φτωχοί του κόσμου χαροπαλεύουν στην Αφρική, την Ασία, ακόμη και στις μεγάλες δυτικές μεγαλουπόλεις.ΟιΠαλαιστίνιοι και οι Ισραηλινοί δεν δείχνουν καμία πρόθεση για εκεχειρία. Η φύση και το κλίμα αλλάζουν προς το χειρότερο.

Σήμερα μετά από 4.600 εκτοξεύσεις και πάνω από 6.000 δορυφόρους στο διάστημα, απογοητευμένοι που δεν βρήκαμε τη λύση από τον ουρανό, ένα διαστημόπλοιο στον Άρη δενφαίνεται να συγκινεί κανένα και το σημαντικότερο να λύνει κανένα από τα προβλήματά μας.

Τελικά μήπως οι εξωγήινοι μας έχουν ξεχάσει;

Advertisements

Πράσινες τηγανιτές πατάτες

23/05/2008 Σχολιάστε

Μεταφέρω την είδηση από τον Ελεύθερο τύπο “Τις εισαγωγές Ουκρανικού ηλιελαίου μσκοπεύει να απαγορεύσει για 1 χρόνο η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, καθώς το Κίεβο δεν παρείχε εγγυήσεις ότι το ηλιέλαιο που στέλνει δεν περιέχει ορυκτέλαια. Αξιωματούχος της ΕΕ δήλωσε σε δημοσιογράφους: Περιμέναμε να μας ενημερώσουν ότι υπάρχει δέσμευση πως δεν θα εξαχθεί στην ΕΕ ηλιέλαιο μολυσμένο με ορυκτέλαιο. Οι Ουκρανοί δεν το έκαναν και η προθεσμία εξέπνευσε χθες (την Τρίτη)». Η απαγόρευση θα τεθεί σε ισχύ από την Πέμπτη.”

fries

Φαίνεται πως το μολυσμένο λάδι έφτασε σε συνολικά 13 χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ότι αντίστοιχα προϊόντα διακινούνται και στην Ελλάδα από τις αρχές του χρόνου. Το αποτέλεσμα είναι ότι μέχρι σήμερα όλο αυτό το λάδι είχε τελικό προορισμό τα στομάχια μας. Είναι δύσκολο να προσπαθήσουμε να αναζητήσουμε ευθύνες, σε αυτή τη χώρα που μονίμως εξουσιάζουν ανεύθυνοι, αλλά αυτό που προβληματίζει για μια ακόμα φορά, είναι ο τρόπος που λειτουργούν οι μηχανισμοί προστασίας του πολίτη.

Ο ΕΦΕΤ που είναι ο αρμόδιος φορέας για να αντιμετωπίζει τέτοια ζητή ματα αντί να προλάβει το γεγονός, απλά μας ενημέρωσε για την κατάσταση. Ο βασικός σκοπός ύπαρξης ενός οργανισμού προστασίας σαν τον ΕΦΕΤ είναι να προλαβαίνει τέτοιου είδους καταστάσεις και να ενημερώνει τον κόσμο, όχι κατόπιν εορτής για τις συνέπειες, αλλά να τον εκπαιδεύει και να τον διαπαιδαγωγεί ώστε να προστατεύεται από αντίστοιχα διατροφικά σκάνδαλα. Και αυτό που μας κάνει πιο σκεπτικούς είναι το πόσα διατροφικά σκάνδαλα έχουν περάσει από το τραπέζι μας χωρίς να μας ενημερώσει κανένας.

Στην πραγματικότητα, το ζητούμενο είναι να επαναπροσδιορίσουμε τη σχέση μας με το φαγητό. Οι δύσκολες συνθήκες της καθημερινότητας, μας ανάγκασαν να καταφεύγουμε στην εύκολη λύση. Το γρήγορο φαγητό είναι μια λύση πολύ ελκυστική για τα περισσότερα νοικοκυριά, ενώ τα μπελαλίδικα παραδοσιακά πιάτα μαγειρεύονται όλο και πιο σπάνια.

Ταυτόχρονα η υπερεπάρκεια αγαθών στα ράφια των suπrmarket και η ποικιλία προϊόντων και γεύσεων, μας έκανε να πιστέψουμε πώς έχουμε τη δυνατότητα της καλύτερης επιλογής. Μάθαμε να ζούμε σε ένα κόσμο gourme γεύσεων και συνταγών όπου λίγη σημασία έχει πια το τι ακριβώς τρώμε , αλλά μετράει πολύ περισσότερο η εμφάνιση, η ιδιομορφία του και το πόσο γρήγορα φτιάχνεται.

Tο χιούμορ είναι μάλλον ο μοναδικός αποτελεσματικός τρόπος άμυνας σε τέτοιες καταστάσεις για αυτό και σας προτείνουμε μια συνταγή μαγειρικής, στο πνεύμα της επικαιρότητας Παίρνουμε ένα κιλό πατάτες, οι καλύτερες είναι οι πατάτες του ΕΦΕΤ, στην συνέχεια προμηθευόμαστε μισό κιλό ηλιέλαιο – ορυκτέλαιο, ογδόντα οκτανίων, από το πλησιέστερο supermarket. Εναλλακτικά μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε super αμόλυβδη από οποιοδήποτε βενζινάδικο μόνο που το πιάτο μας θα γίνει λίγο πιο βαρύ. Ξεροτηγανίζουμε τις πατάτες του ΕΦΕΤ και φροντίζουμε να αλλάζουμε το λάδι κάθε πέντε χιλιάδες χιλιόμετρα.

Το πιάτο σερβίρεται με γαρνίρισμα ανευθυνότητας και τρώγεται γρήγορα γρήγορα. Τα καμένα λάδια μπορούμε να τα χρησιμοποιήσουμε και ως καύσιμο σε περιόδους έλλειψης βενζίνης.

Πάρτε τα όλα πάρτε τα

16/05/2008 Σχολιάστε

Την εβδομάδα που μας πέρασε η έλλειψη της βενζίνης έπειτα από την απεργία των ΔΧ φορτηγών, απασχόλησε σε μεγάλο βαθμό την κοινωνία. Οι περισσότεροι νιώσαμε ότι μας στερούν ένα βασικό καταναλωτικό και κοινωνικό αγαθό. Τη δυνατότητα της ελεύθερης μετακίνησης. Ένας βασικός λόγος για τον οποίο ο μέσος Έλληνας είναι “ερωτευμένος” με το αυτοκίνητό του είναι γιατί του δίνει το αίσθημα της ελευθερίας, ότι ανά πάσα στιγμή παίρνει το αμάξι του και πάει όπου θέλει.

locker
Η νοοτροπία αυτή είναι κατάλοιπο της παιδείας που έχουμε λάβει από την πολιτεία αλλά και από την οικογένειά μας. Ένας επίσης σημαντικός λόγος είναι ότι το ίδιο το κράτος δε μας δίνει καμία άλλη εναλλακτική, ιδιαίτερα στην επαρχία. Για παράδειγμα, κάποιος που μένει εκτός πόλης και δεν διαθέτει αυτοκίνητο ή δεν μπορεί να το χρησιμοποιήσει, είναι καταδικασμένος να μην μπορεί ούτε στη δουλεία του να πάει πόσο μάλλον να πάρει το αμόρε του και να φύγει για διακοπές.

Η κατάσταση αυτή είναι αποτέλεσμα της διαχρονικής στάσης που κρατάει το ελληνικό κράτος απέναντι στην οικονομία της αγοράς και τους πολίτες του. Το κράτος έχει αποφασίσει ότι για να προστατέψει τους πολίτες του θα πρέπει να μονοπωλεί τη δυνατότητα ελέγχου σημαντικών ενεργειακών πόρων και όχι μόνο. Στερεί τη δυνατότητα από τους ιδιώτες και της επιχειρήσεις να διαθέτουν εναλλακτικά και προφανώς ανταγωνιστικά δίκτυα, με την πρόφαση ότι αν οι ιδιώτες έχουν αυτή τη δυνατότητα θα δημιουργήσουν μονοπωλιακές τακτικές.

Με απλά λόγια. Το κράτος δημιουργεί ένα μονοπωλιακό καθεστώς για να μας προστατέψει από ένα πιθανό μονοπωλιακό καθεστώς που θα δημιουργήσει ο ιδιώτης. Δηλαδή το κράτος μας εγκλωβίζει για να μη μας εγκλωβίσει κάποιος άλλος. Μπερδευτήκατε;

Οι αριστεροί φίλοι μου θα παρεξηγηθούν, αλλά στο κομμάτι της οικονομίας της αγοράς θα πρέπει να παραδεχτούμε ότι ο καπιταλισμός, εκτός από το αδυσώπητο και σκληρό πρόσωπό του , μπορεί να είναι και πέρα για πέρα δημοκρατικός. Σύμφωνα λοιπόν με τους κανόνες του καπιταλισμού, όλες οι αγορές είναι ανοιχτές και ελεύθερες.Οι επιχειρήσεις ανταγωνίζονται μεταξύ τους για το ποια θα παρέχει καλύτερες υπηρεσίες και προϊόντα, σε αλύτερη τιμή, και με αυτό τον τρόπο επωφελείται ο τελικός καταναλωτής. Τουλάχιστον στη θεωρία….

Στην πράξη, ο κρατικοδίαιτος καπιταλισμός στηρίζεται στη γενική παραδοχή ότι το κράτος – που είναι μια επιχείρηση και αυτό – μπορεί να φτιάχνει νόμους που ρυθμίζουν την λειτουργία της αγοράς με βάση το δικό του συμφέρον. Δηλαδή το κράτος έχει και το μαχαίρι και το καρπούζι.

Λογικά κάποιος θα έλεγε ότι με βάση το πολίτευμά μας, την δημοκρατία, εμείς οι ίδιοι εξουσιοδοτούμε το κράτος να δημιουργεί αυτούς τους μηχανισμούς. Μισό λεπτό.Οπολίτες εξουσιοδοτούν το κράτος να δημιουργεί τις καλύτερες συνθήκες για τους πολίτες του, να παρέχει ένα αξιόπιστο σύστημα υγείας και κοινωνικής πρόνοιας, ένα αξιοπρεπές σύστημα παιδείας, ένα αποτελεσματικό μηχανισμό αντιμετώπισης καταστροφών, έναν αποδοτικό μηχανισμό διαχείρισης των οικονομικών, μια σταθερή στρατηγική για την αντιμετώπιση των εθνικών μας διεκδικήσεων, ένα υγιές περιβάλλον κοινωνικής ανάπτυξης. Αυτά πρέπει να είναι βασικές προτεραιότητες της πολιτείας.

Όταν το κράτος φτιάξει βιβλιοθήκες σε όλα τα σχολεία, παρέχει σε όλους τους μαθητές ηλεκτρονικούς υπολογιστές, όταν κάθε ΙΚΑ έχει τους γιατρούς που πρέπει να έχει, όταν δεν θα τρέμω μη μου φάνε τα λεφτά της σύνταξής μου σε ομόλογα, όταν δεν θα με παιδεύουν στις υπηρεσίες τους για ένα χαζόχαρτο, όταν θα θεωρούν προτεραιότητά τους να σβήσουν τη φωτιά που καίει την μισή Πελοπόννησο αντί να κάνουν εκλογές, τότε και μόνο τότε θα δεχτώ το κράτος ως αξιόπιστο. Αλλιώς ας τα δώσουμε όλα στους ιδιώτες να ησυχάσουμε.

Ατομική μου ενέργεια…

09/05/2008 Σχολιάστε

Άνοιξε επιτέλους ο διάλογος για την ατομική ενέργεια. Σίγουρα οι συνθήκες είναι πλέον διαφορετικές, οι τεχνολογίες πιο ώριμες και οι πολίτες πιο διαλλακτικοί στο ενδεχόμενο χρήσης της πυρηνικής ενέργειας σε μεγάλο βαθμό και στη χώρα μας και φαίνεται πως η ζυγαριά αρχίζει και γέρνει προς την λογική χρήση της.
atomic-tree
Ας πάρουμε τα πράγματα με τη σειρά. Η πυρηνική ενέργεια δεν είναι κάτι καινούριο.Ηκαταστροφική της δύναμη χρησιμοποιήθηκε πρώτη φορά για πολεμικές επιχειρήσεις και κυρίως ως το απόλυτο πολεμικό – πολιτικό φόβητρο την εποχή τουΨυχρού πολέμου. Πέρα από οποιαδήποτε άλλη διάσταση, η τεχνογνωσία της πυρηνικής ενέργειας ακολουθεί νομοτελειακά την πορεία κάθε καινούργιας επιστημονικής ανακάλυψης.

Σχεδόν οι περισσότερες τεχνολογικές καινοτομίες εμφανίζονται στο προσκήνιο της ανθρώπινης ιστορίας με αφορμή κάποιο πολεμικό γεγονός. Για παράδειγμα, η πυρίτιδα, ο ασύρματος, οι πτήσεις, οι υπολογιστές, το internet και άλλα τόσα, προέκυψαν από την ανάγκη του στρατού να έχει πλεονέκτημα στην δύναμη πυρός, στις επικοινωνίες, στον αιφνιδιασμό και στην πληροφορία αντίστοιχα.

Οι πρώτες εφαρμογές μιας νέας τεχνολογίας στηρίζονται σε ελλειπή μοντέλα μιας και εκ των προτέρων γνωρίζουμε ελάχιστα για τις μακροχρόνιες επιπτώσεις τους στον άνθρωπο, την κοινωνία και το περιβάλλον. Για παράδειγμα ποιός θα μπορούσε να προβλέψει την επανάσταση που θα έφερνε ο ηλεκτρισμός στην  προβιομηχανική Ευρώπη. Σας θυμίζω ότι την εποχή που πρωτοεμφανίστηκε, αποτελούσε κυρίως παιχνιδάκι και χαβαλέ αργόσχολων αριστοκρατών. Και σήμερα ποίος μπορεί να προβλέψει τις ενδεχόμενες συνέπειες από την χρήση των κινητών τηλεφώνων.

Κανένα τεχνολογικό επίτευγμα δεν λύνει όλα τα προβλήματα. Λύνει κάποια αλλά δημιουργεί νέες προκλήσεις. Στις αρχές του προηγούμενου αιώνα η χρήση του αυτοκινήτου έλυσε αρκετά προβλήματα στον τομέα των μεταφορών, αλλά οδήγησε στα προβλήματα της διαχείρισης της κυκλοφορίας, της αυτοματοποιημένης γραμμής παραγωγής, της μόλυνσης του περιβάλλοντος και πόσα άλλα.

Η ώριμη χρήση μια τεχνολογίας έρχεται αφού έχουν ολοκληρωθεί οι παραπάνω φάσεις. Γνωρίζουμε πλέον ποια είναι τα πλεόνεκτήματά της, τα μειονεκτήματά της και οι συνέπειές της, και είναι πάντα στο χέρι μας να σταθμίσουμε το γιατί, το πόσο, με ποιο κόστος και για ποιο λόγο χρησιμοποιούμε μια τεχνολογία.

Χρόνια θυμάμαι τον εαυτό μου να συνδέω την πυρηνική ενέργεια με τη Χιροσίμα, το Ναγκασάκι, τον Ψυχρό Πόλεμο και το Τσερνομπίλ. Ταφαντάσματα αυτά έρχονται και ξαναέρχονται στο μυαλό μας σήμερα για έναν βασικό λόγο.Οάνθρωπος πάντα θα φοβάται το ενδεχόμενο της ξαφνικής, αναπάντεχης και ολοκληρωτικής καταστροφής, και πάντα θα το αντιμετωπίζει μοιρολατρικά.

Πρέπει όμως να καταλάβουμε ότι οι καταστροφές δεν έρχονται ξαφνικά ως τιμωρία από τον Θεό. Όλα τα μοντέλα καταστροφής βασίζονται στην αρχή της ανατροπής, όταν δηλαδή μια κρίσιμη μάζα γεγονότων μετατοπίζει την ισορροπία προς το αρνητικό ενδεχόμενο. Ένα απλό παράδειγμα: όσο μια φωτιά σιγοκαίει στο τζάκι είναι ελεγχόμενη. Αν όμως βάλουμε περισσότερα ξύλα, αφήσουμε το οινόπνευμα δίπλα στο τζάκι και τον πάκο με τα χαρτιά παραδίπλα τότε το ενδεχόμενο της πυρκαγιάς απέχει μόλις μία σπίθα.

Χρόνια τώρα αντιλαμβανόμαστε τις αλλαγές στην ισορροπία του πλανήτη. ‘Όλα αυτά έγιναν σιγά – σιγά, μέρα με τη μέρα, σχεδόν χωρίς να το καταλάβουμε και πλέον το ενδεχόμενο μιας καταστροφής που θρέψαμε για δεκαετίες είναι πολύ πιο πιθανή από οποιαδήποτε πυρηνικό ολοκαύτωμα, σύγκρουση με κομήτη, εισβολή από τους εξωγήινους ή επίθεση από το Γκοντζίλα.

Και ο Βουλευτής θέλει το γαϊδούρι του…

02/05/2008 Σχολιάστε

Μετά τον διεθνή διασυρμό της χώρας μας με το σκάνδαλο του ντόπινγκ, πριν από λίγες μέρες δεχτήκαμε άλλο ένα ισχυρό χαστούκι, την απόφαση του ΟΗΕ να αποπέμψει την Ελλάδα από τους μηχανισμούς του πρωτοκόλλου του Κιότο.
gaidouri
Η καταδίκη αφορά
την αδυναμία της χώρας να δημιουργήσει αξιόπιστους μηχανισμούς για τη μέτρηση και παρακολούθηση των εκπομπών αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου. Δηλαδή για να το πούμε απλά, η χώρα μας τιμωρήθηκε όχι γιατί δεν βρήκε λύσεις για τους ρύπους της, αλλά γιατί δεν έχει καν συστήματα και μηχανισμούς παρακολούθησης των εκπομπών αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου.

Κανείς όμως δεν μπορεί να εκτιμήσει επακριβώς τις συνέπειες γιατί αυτό που συνέβη είναι πρωτόγνωρο. «Η Ελλάδα, δυστυχώς, αποτελεί τη μοναδική χώρα στον κόσμο που κατονομάζεται διεθνώς για ανεπάρκεια του συστήματος καταγραφής των εκπομπών. Εκτός από την αδυναμία συμμετοχής της Ελλάδας στους μηχανισμούς του Κιότο, η απόφαση αυτή εκθέτει τη χώρα σε παγκόσμιο επίπεδο», σχολίασε ο διευθυντής της WWF κ. Δ. Καραβέλλας.

Και βέβαια ας μην προσπαθήσουμε καν να αποδώσουμε ευθύνες μιας και σε αυτή τη χώρα φταίνε μονίμως οι άλλοι. Το αρμόδιο υπουργείο ΠΕΧΩΔΕ παραδέχθηκε τον διασυρμό, μετακυλίοντας όμως τις ευθύνες. Μετά από ένα τέτοιο “χουνέρι” θα περίμενε κανείς τόσο η κοινωνία όσο και ο πολιτικός κόσμος τουλάχιστον να αντιδράσουν, αν όχι να εντατικοποιήσουν τις όποιες ενέργειες για μια πράσινη οικονομία. Έστω και με μικρές συμβολικές κινήσεις που είναι εύκολο να γίνουν.

Για παράδειγμα.
Σε είκοσι μέρες ανανεώνεται ο «στόλος» των αυτοκινήτων των βουλευτών και έχουν την ευκαιρία να στείλουν μήνυμα ευαισθητοποίησης μέσω της επιλογής υβριδικών αυτοκινήτων, την πρόταση είχε κάνει ο Βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας Άρης Σταθάκης και την υποστηρίζει και ο πρόεδρος της Βουλής Δημήτρης Σιούφας, ο οποίος στην σχετική απόφαση κάνει τα πάντα για να φωτογραφίσει αυτοκίνητα νέας τεχνολογίας ως δείγμα συμμετοχής του Κοινοβουλίου στην πρωτοβουλία της διεθνούς κοινότητας για τη μείωση της ρύπανσης του περιβάλλοντος και την εξοικονόμηση ενέργειας.

Το κόστος για την απόκτηση υβριδικών αυτοκινήτων που ούτως η άλλως τα πληρώνει ο φορολογούμενος και αγοράζονται, με τη μέθοδο leasing , η εξοικονόμηση χρημάτων από τα καύσιμα, το μήνυμα προς την κοινωνία αλλά και το καθαρό όφελος προς το περιβάλλον, φαίνεται ότι δε συγκινούν τη μεγάλη πλειοψηφία των Βουλευτών μας.

Οι περισσότεροι βουλευτές αντιδρούν στην απόκτηση ενός υβριδικού αυτοκινήτου, και εγώ απλά θα παραθέσω μερικά από τα εξωφρενικά επιχειρήματα που προβάλλουν. «Πώς θα βγάλω την προεκλογική περίοδο με υβριδικό Ι.Χ.;», «Πώς θα προλαβαίνω να είμαι συνεπής στις υποχρεώσεις μου όταν αυτό δεν αναπτύσσει μεγάλες ταχύτητες;», «Μα, θα κυκλοφορώ με… γιαπωνέζικο;» ,«σε μεγάλες διαδρομές, όπου αναπτύσσονται ταχύτητες, πρέπει να υπάρχει ασφάλεια», “Αυτά τα αυτοκίνητα δεν εντυπωσιάζουν. Αν λοιπόν πάμε στην επαρχία με ένα μικρό υβριδικό, δεν πρόκειται να μας δώσει σημασία κανένας!”.

Με τόση ευαισθησία και τέτοια επιχειρήματα, νομίζω ότι το καταλληλότερο μέσο μεταφοράς για τους βουλευτές μας θα ήταν τα γαϊδούρια.